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道依茨发动机维修一控到底为您保驾护航

来源:http://www.zkrddeutz.com/news150280.html 发布时间:2019-10-23 14:38:00

        道依茨发动机维修中,很多人认为常规的道依茨发动机维修保养都是正确,其不然,观点只要想错了就会导致整个道依茨发动机运行操作。下面就来为你分析道依茨发动机在维修与保养上有哪些错误观点吧:

        1.错误观点:安装单体泵时,不需要任何盘车即可进行安装。

在安装单体泵时,所要安装的泵的凸轮须在基圆位置,才能进行安装。

        2.错误观点:在拆开单体泵上的高压油管后发现从单体泵上冒油出来,说明单体泵已经损坏了。

现在的DEUTZ1013E/1013ECP柴油机低压油路全为5bar系统,5bar系统的单体泵出口处没有单向阀(3bar系统有单向阀,其特征是泵体长度比5bar系统长),所以拆开高压油管后,可能从单体泵出口处流油出来。

        3.错误观点:柴油机某一缸的单体泵更换了,单体泵上的垫片一定要更换。

在更换单体泵时,若新旧单体泵的“A”值相差在“5”个以内的,垫片不要更换。

        4.错误观点:装完单体泵后,不要做任何检查即可启动发动机进行工作了。

装完单体泵后,从停车电磁阀处看(此时拨动停车柄)齿条是否灵活运动,若不灵活运动,说明单体泵没有安装好,会引起飞车,后果严重。

        道依茨发动机维修需要引起重视,更多资讯欢迎来电咨询。


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